Huadeが設立された後、Rexrothと2回協力しました。 Huade®CheckValve SVは、Rexrothの同じシリーズ製品の手頃な価格の代替品です。良質で低価格のよく知られている製品と競争力があります。工場はISO9001、ISO14001、およびOH SAS18001を通過しました。中国のよく知られている全国ブランドです。保証期間内に、自由に修理できます。すべてのチェックバルブは、優れた安定した性能を確保するために工場を出る前に厳しいテストを受けます。 Huade®油圧バルブは、優れたパフォーマンスにより、軍事産業やその他の分野で広く使用されています。
技術データ
スタイル
10
16
20
25
30
重さ
サブプレートマウント(kg)
1.8
-
4.7
7.8
スレッド接続(kg)
2.1
5.4
インストール位置(MPA)
オプション
流れの方向(MPA)
AからBフリー、BからAから開口部
動作圧力、最大(MPA)
0.5〜315
コントロール圧力、最大(MPA)
Control volume -port X (cm3)
2.5
10.8
19.27
コントロールエリア-Area A1(CM3)
1.3
3.46
5.72
- エリアA2(CM3)
0.33
0.7
1.33
- エリアA3(CM3)
3.8
10.17
16.61
- エリアA4(CM3)
0.79
1.13
1.54
圧力液
ミネラルオイル(NBRシール用)またはリン酸エステル(FPMシール用)
圧力流体温度範囲(℃)
-30~+80
粘度範囲(mm2/s)
2.8〜500
特徴:
▶液体で制御されたバルブを確認してください
▶サブプレートの取り付けの場合、DIN 24 340への取り付けパターン
▶サブプレートまたはネジのねじ付き接続
▶漏れポートの有無にかかわらず
▶事前開始の有無にかかわらず
▶オープン、減衰減圧を備えたタイプ
▶4開口圧力
▶PattemをDIN 24 340 FOM A、1SO 4401およびCETOP-RP 121Hに移植する
応用:
パイロット操作チェックバルブSVは、ラインブレークが発生したときまたは油圧ロックされたアクチュエーターの忍び寄る動きに対して負荷の低下を防ぐため、圧力下の動作回路の分離に使用されます。
チェックバルブSVは、Poppetタイプの設計の油圧パイロット操作チェックバルブであり、どちらの方向にも低くなるように開いている可能性があります。
基本的に、これらのバルブは、ハウジング(1)、ポペット(2)、圧縮スプリング(3)、コントロールスプール(4)、およびボールポペットバルブ(5)などの事前開口部で構成されています。
バルブは、AからBへの自由な流れを可能にし、カウンター方向では、Poppet(2)がシステム圧力によって、さらにスプリング力に加えて座席に保持されます。
コントロールポートXの圧力接続を介して、コントロールピストン(4)が右に移動します。これにより、Poppet(2)が座席からプッシュされます。これで、バルブにはBからAへの流れがあります。
コントロールピストン(4)を介してバルブを適切に開くことを確実にするためには、特定の最小制御圧力が必要です。
このバルブには追加の事前開始があります。コントロールポートXでの圧力接続を介して、コントロールピストン(4)が右に押し込まれます。
これは最初にボール(5)を押し、次にシートからポペット(2)を押します。これで、バルブにはBからAへの流れがあります。事前に開始されるため、圧力下の流体の減圧が減衰します。この可能性のある圧力ショックは回避されます
チェックバルブタイプSVのカッタウェイビュー。 .pa
(漏れポートなし、事前に開幕します)
住所
No. 27、Yangsha Road、Huilong Town、Qidong City、江蘇省、中国
電話
+86-18217786775
Eメール
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