産業自動化の分野では、油圧および空気圧系は、人体の血管と呼吸器系のようなものであり、方向制御バルブこれらの「ライフライン」の流れ方向を制御する精度スイッチです。それが掘削機のバケツの動きであろうと、自動化された生産ライン上のロボットアームの反転であろうと、この一見シンプルだが重要なコンポーネントは不可欠です。
1。方向制御バルブの「IDカード」
の英語の略語方向制御バルブ世界の「バルブの逆」として知られるDCVは、バルブコアの位置を変更することにより、交通警官のように石油またはガスの流れの流れを導くことです。たとえば、電磁石が通電されると、バルブコアは「クラング」サウンドで左にスライドし、油圧オイルはポートAからポートBに直接移動します。電源がオフになると、バルブコアがリセットされ、オイル回路は即座に方向を切り替えます。この設計により、アクチュエータはレゴブロックなどのさまざまなアクションを柔軟に組み合わせることができます。
2。油圧vs空気圧：同じ家族、異なる運命
どちらも液体、油圧バルブ、空気圧バルブの方向を制御しますが、重いトラックやスポーツカーのようなものですが、前者は高圧（通常21MPa）に耐える必要があり、バルブコアは十分に筋金入りになるには鋼鉄のコアを作らなければなりません。後者は約0.6mpaの作業圧力であり、アルミニウム合金バルブボディは簡単に処理できます。前回のワークショップの試運転で、労働者は誤って空気圧バルブを油圧システムに設置し、バルブコアが高圧オイルによって直接変形されたことを覚えています。シーンは、ポップコーンマシンの爆発に匹敵しました。
3。ニュートラル関数：隠された「トラップ」
3位の反転バルブの中性関数の不適切な選択は、機器を数分で「描画」シーンに変えることができます。たとえば、圧力を維持する必要がある射出成形機がO型ニュートラル位置（完全に囲まれている）で選択されている場合、バルブコアをわずかに摩耗すると、カビの圧力が漏れます。また、Y型ニュートラル位置（アンロード）により、システムの圧力が急落します。昨年、私たちの工場の工作機械は、このため頻繁に警戒していました。その後、購入描画がy型としてH型ニュートラル位置を誤ってラベル付けすることが発見されました。このピットにより、メンテナンスワーカーは一晩で図面を変更しました。
4。実際の戦闘で「フリップ」と「救助」
ソレノイドバルブが詰まっています：ほこりっぽい環境は、バルブのコアが立ち往生する可能性があります。現時点では、新しいバルブを交換するために急いではいけません。クリーニング剤を使用して、最初にバルブ本体を洗い流します。
シーリングリングの老化：ゴム製シーリングリングは、高温条件下で半年で硬化し、FluorOrubberに切り替えることで寿命が2倍になります。
油圧ショック：突然の逆転によって引き起こされる「ウォーターハンマー効果」は、パイプラインを割ることができ、アキュムレータを追加すると、穏やかに解決できます。
5。将来の傾向：インテリジェントな交差点
現在、断層を自己診断したり、組み込みセンサーを介してリアルタイムでフローと圧力を監視したり、バルブのコア摩耗を予測できるインテリジェントバルブがあります。ただし、この段階ではコストが高すぎており、当面の間は小規模な工場ではそれを買う余裕がありませんが、5年以内に標準になると推定されています。
結論
方向制御バルブは、産業用具の「信号機」のようなものです。選択するときは、価格だけを見ることはできませんが、システムの圧力、応答速度、周囲温度などの「道路状況」を組み合わせる必要があります。次回、油圧シリンダーが優雅に格納されているのを見ると、静かに監督している「交通司令官」を忘れないでください。
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