コンパクトな油圧システムで正確な流量制御が必要な場合、チェックバルブサンドイッチプレート Z2S 10 は信頼性の高いソリューションを提供します。 Bosch Rexroth のこのパイロット操作逆止弁は、省スペースのサンドイッチ プレート設計で漏れのないブロックを実現します。 Z2S 10 は、位置の維持と逆流の防止が重要な小規模から中規模の油圧アプリケーションに使用されます。
Z2S 10 は、Z2S シリーズの大型モデルと同じ基本設計原則を使用していますが、サイズ 10 という指定は、大型の CETOP 07 インターフェイスではなく CETOP 05 の取り付けパターンに適合することを意味します。この小さな設置面積により、チェック バルブ サンドイッチ プレート Z2S 10 は、モバイル機器、コンパクトな産業機械、およびスペースが重要視される用途に最適です。
主要な設計機能
逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 は、パイロット制御と組み合わせたバネ仕掛けのポペット機構を通じて動作します。圧力が順方向に押されると、作動油はポート A1 から A2 または B1 から B2 に自由に流れます。バルブ要素がシートから持ち上がり、オイルが最小限の抵抗で通過できるようになります。流れが逆になろうとすると、スプリングと逆圧力によってポペットがシートにしっかりと押し付けられ、漏れを防ぐ金属間のシールが形成されます。
Z2S 10 が単なる逆止弁と異なるのは、パイロット操作能力です。パイロットポート X または Y に圧力を加えると、バルブはブロック方向に逆らって油圧で開きます。この機能により、システム設計で必要な場合に、制御された負荷の低下や意図的な逆流が可能になります。パイロット圧力がなければ、逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 はドリフトや漏れがなく、ブロック機能を無期限に維持します。
Z2S 10 のサンドイッチ プレート構成は、長さ約 162 mm、高さ 57 mm です。他の油圧コンポーネントの間にバルブを取り付けると、スタックの厚さが約 25 mm 増加します。 4 本の M8 ボルトが主要な取り付けポイントを固定し、2 本の M5 ボルトが補助接続を処理します。総重量は、特定のバリエーションとオプションに応じて約 2.8 ～ 3.2 キログラムになります。
Bosch Rexroth は、耐食性表面処理を施した高級鋳鉄または鋼から Z2S 10 バルブ本体を製造しています。標準バージョンは鉱物系作動油に適したNBRシールを使用しています。アプリケーションでリン酸エステル流体またはその他の合成油圧が必要な場合は、部品番号に「V」指定を追加して FKM シールを指定できます。
技術仕様
逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 は、大型の Z2S 16 対応品と同様に、最大 315 bar の最大使用圧力に対応します。この 31.5 メガパスカル定格は、Z2S 10 が高圧油圧回路でも確実に動作することを意味します。最大流量容量はフリーフロー方向で毎分 80 リットルに達し、ほとんどの中小型アクチュエータおよび油圧モーターに適しています。
Z2S 10 のクラッキング圧力オプションには、3、5、7.5、10 bar 設定があります。このクラッキング圧力は、バルブが完全に着座する前にどの程度の逆圧力が蓄積するかを決定します。クラッキング圧力を低くすると、圧力の蓄積が少なくなり、より厳密な制御が可能になります。一方、設定を高くすると、ブロックする前により多くの背圧に耐えることができます。選択は、アプリケーションが即時停止する必要があるか、または閉じている間の圧力上昇にある程度対応できるかどうかによって決まります。
標準の NBR シールの場合、動作温度範囲は -30°C ～ +80°C です。 FKM シールのバリアントは -20°C ～ +80°C で動作します。これらの温度制限は、ほとんどの産業用およびモバイル機器の動作環境をカバーします。 Z2S 10 を適切に動作させるには、作動油の粘度を 2.8 ～ 500 平方ミリメートル/秒に維持する必要があります。
流体の清浄度は、チェック バルブ サンドイッチ プレート Z2S 10 の信頼性に大きく影響します。ボッシュ レックスロスは、最低清浄度基準として NAS 1638 クラス 9 または ISO 4406 20/18/15 を指定しています。汚染されたオイルには粒子が付着しており、シール面に埋め込まれ、漏れが発生したり、バルブが適切に閉じられなくなったりする可能性があります。 Z2S 10 の上流に適切なフィルタを設置すると、投資が保護され、一貫したパフォーマンスが保証されます。
Z2S 10 設計のパイロット面積比は、他の Z2S シリーズ バルブと同様の比率に従います。パイロット面積と遮断面積の比率により機械的な利点が生まれ、比較的低いパイロット圧力でも高いシステム圧力に対してバルブを開くことができます。この設計は、Z2S 10 を効果的に動作させるために別個の高圧パイロット供給が必要ないことを意味します。
一般的なアプリケーション
移動式油圧機器には、チェック バルブ サンドイッチ プレート Z2S 10 が頻繁に組み込まれています。コンパクト ショベル、スキッド ステア ローダー、および農業機械は、バルブの小型サイズと信頼性の高い遮断機能の恩恵を受けています。ローダーバケットが頭上に材料を保持している場合、油圧ホースが故障したり、オペレーターが誤って制御レバーを中立位置に動かしたりした場合でも、Z2S 10 はシリンダーのドリフトを防ぎます。
産業用プレス装置は、成形作業中にラムの位置を維持するために Z2S 10 を使用します。金属スタンピング プレス、ブレーキ プレス、圧縮成形機には、成形力が加わっている間正確な位置を保持するシリンダーが必要です。逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 のゼロ漏れ特性により、プレス サイクル中のシリンダーの動きがなくなり、完成品の寸法精度が保証されます。
木工機械には、クランプおよびホールドダウン回路用の Z2S 10 が組み込まれています。 CNC ルーター、エッジ バンダー、パネル ソーは、切断作業中に油圧クランプを使用してワークピースを固定します。サンドイッチ プレート形式により、機械メーカーは作業テーブルの下の限られたスペースに複数のクランプ回路を統合したコンパクトなバルブ マニホールドを作成できます。
リフト テーブルとシザー リフトは、荷重保持の安全性を Z2S 10 に依存しています。リフトプラットフォームが高い位置で作業者や材料を支持する場合、逆止弁サンドイッチプレート Z2S 10 は主方向弁とは独立してシリンダポートをブロックすることで冗長な安全性を提供します。たとえ制御バルブが故障したり、油圧ラインが破裂したりしても、Z2S 10 は制御不能な降下を防ぎます。
より小さなトン数範囲のプラスチック射出成形機は、型締回路に Z2S 10 を使用します。バルブは射出および冷却サイクル全体にわたって正確なクランプ力を維持します。サンドイッチプレートの取り付けにより、エンジニアは複数のバルブ機能をより大きな水平パターンで配置するのではなく、垂直に積み重ねることができるため、マニホールド設計が簡素化されます。
購入と価格設定
正規品の Bosch Rexroth 逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 個の価格は、正規代理店経由で通常 180 ～ 280 米ドルです。 Rexroth の公式チャネルでは、完全な技術文書、保証範囲、およびアプリケーション エンジニアリング サポートへのアクセスが提供されます。販売代理店の在庫にある標準構成の場合、納期は通常 1 ～ 2 週間かかります。
Airlines Hydraulics や [BuyRexroth.com](http://buyrexroth.com/) などの油圧専門サプライヤーは、特に北米市場向けに在庫を維持しています。これらの代理店は通常 3 ～ 7 日以内に発送し、複数のバルブや完全な油圧システムを注文する場合にパッケージ取引を提供できます。価格は数量と構成に応じて通常 170 ～ 260 ドルの範囲になります。
ヨーロッパの購入者は、地元のボッシュ レックスロス サービス センターおよびドイツ、フランス、イタリア、その他の市場の正規代理店を通じて Z2S 10 にアクセスできます。ヨーロッパ市場での価格は約 160 ～ 250 ユーロで、リードタイムは北米のソースと同様です。
代替メーカーは、チェック バルブ サンドイッチ プレート Z2S 10 の互換バージョンを製造しています。中国のメーカー Huade Hydraulic は、同じ CETOP 05 取り付けパターンおよび同様の仕様を維持する HD Z2S 10 シリーズを製造しています。これらの代替品は通常、純正 Rexroth 製品よりも 25 ～ 35% 安く、価格は約 120 ～ 200 ドルです。その代償として、技術文書の減少と包括的な保証サポートの低下が伴います。
Z2S 10 を注文する際は、シリーズ指定、クラッキング圧力コード、シール材質の仕様を含む完全な部品番号を確認してください。現在の 5X シリーズの NBR シールを備えた 3 bar クラッキング圧力バルブの完全な部品番号は、Z2S10-1-5X のようになります。 「/V」を追加すると FKM シールが指定され、ブロッキング構成 (A、B、または AB) が部品番号シーケンスの前に表示されます。
設置ガイドライン
逆止弁サンドイッチプレート Z2S 10 を取り付けるには、取り付け面の準備に細心の注意を払う必要があります。合わせ面は最大粗さ Ra 0.8 を達成し、表面長さ 100 mm あたり 0.01 mm 以内の平面度を維持する必要があります。これらの仕様はオプションの推奨事項ではありません。取り付け面が粗かったり、歪んでいたりすると、O リングの漏れが発生し、漏れゼロ逆止弁を使用する目的全体が損なわれます。
Z2S 10 は、大型の Z2S モデルとは異なる特定の O リング サイズを使用します。メインポート A、B、P、および T には、外径 16 mm、断面 2 mm の O リングが必要です。パイロット ポート X および Y は、より小さい 8mm x 1.5mm の O リングを使用します。間違ったサイズを使用すると漏れや汚染の問題が発生する可能性があるため、取り付ける前に正しい O リング キットを使用していることを確認してください。
サンドイッチプレートの取り付けではトルク仕様が非常に重要です。 4 本の M8 取り付けボルトを、対角十字のパターンで 41 ニュートン メートルで締めます。 2 本の M5 補助ボルトには 8.8 ニュートンメートルのトルクが必要です。トルクが不足すると漏れが発生し、バルブが移動する可能性があり、トルクが過剰になるとアルミニウムまたは鋳鉄のバルブ本体が歪む可能性があります。インパクトレンチや感覚で判断するのではなく、必ず校正されたトルクレンチを使用してください。
位置決めダウエルピンが取り付けマニホールドまたはサブプレートの穴と正確に揃うように、チェックバルブサンドイッチプレート Z2S 10 の位置を決めます。これらのダウエルピンは、圧力サイクル中に O リングを剪断する可能性のある横方向の動きを防ぎます。組み立て前にすべての取り付け面を徹底的に清掃し、密閉性を損なう可能性のある金属片、汚れ、古いシール材を取り除きます。
すべてのボルトを固定した後、油圧システムにきれいな流体を充填し、全作動負荷を加える前にアクチュエータを数回サイクルさせます。この慣らし手順では、閉じ込められた空気を追い出し、Z2S 10 が正しく動作することを確認します。初期操作中に O リングシールの周囲に外部漏れがないか監視します。最初の加圧中に発生する小さな漏れは、ボルトのトルクが不適切であるか、表面が汚れていることを示していることがよくあります。
システム統合に関する考慮事項
逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 は通常、方向制御弁とそれが制御する油圧アクチュエータの間に取り付けられます。この配置により、方向制御弁が中立位置に移動するときに、Z2S 10 がアクチュエータ ポートをブロックできるようになります。パイロット ポートは方向制御弁の作業ポートに接続されているため、方向制御弁を通る意図的な流れによっても Z2S 10 が適切な方向に開きます。
Z2S 10 をリフト テーブルやプレス ラムなどの垂直シリンダ アプリケーションに組み込む場合は、パイロット ポートの配管に注意してください。パイロット圧力は、クラッキング圧力スプリングとバルブを強制的に閉じようとするシステム圧力の両方に勝つ必要があります。パイロット圧力が不十分だとバルブが開かず、動作を指示してもアクチュエータが所定の位置にロックされたままになります。
Z2S 10 では、タンク ポートの接続に特別な注意が必要です。通常、Y パイロット ポートは、直接または方向弁のタンク ポートを介してタンクに接続します。バルブが確実に閉じるには、この接続が真の大気圧に達する必要があります。タンクライン内の背圧によってバルブが完全に閉じることができなくなり、アクチュエータの望ましくないドリフトが発生する可能性があります。
油圧システムのサイズを決定するときは、逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 による圧力降下を考慮してください。適切に機能する Z2S 10 は、自由流れ方向の最大定格流量で 3 bar 未満の圧力損失を示します。この圧力降下により、アクチュエータで利用できる力が減少し、作動油に熱が発生します。流量要件に合わせて Z2S 10 を大型化すると、圧力損失が最小限に抑えられ、システム効率が向上します。
複数の Z2S 10 バルブをサンドイッチ プレート構成で積み重ねて、コンパクトなマニホールドから複数のアクチュエータを制御できます。このモジュール式アプローチにより配管が簡素化され、必要な個別のバルブ取り付け位置の数が減ります。ただし、バルブ層が追加されるたびにスタックの高さが増し、適切な取り付けが必要な O リング シールの数が増加します。
メンテナンス要件
逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 は、設計仕様内で動作する場合、比較的最小限のメンテナンスで済みます。デューティサイクルと動作環境に応じて、6 ～ 12 か月ごとに検査をスケジュールします。検査中は、O リング シールの周囲に外部にオイルが漏れていないか確認し、方向制御弁が中心にあるときにアクチュエータが適切な位置を保持していることを確認します。
ゆっくりとしたアクチュエータの動きを命令し、スムーズで一貫した動きを確認することで、パイロットの動作をテストします。ぎくしゃくした動きやためらいのある動きは、汚れまたは不十分なパイロット圧力により Z2S 10 が完全に開いていないことを示している可能性があります。動作条件下で X ポートと Y ポートのパイロット圧力を測定し、パイロット回路内の摩擦を加えたクラッキング圧力仕様を超えていることを確認します。
漏れが観察されるかどうかに関係なく、予防保守として O リング シールを 2 ～ 5 年ごとに交換してください。 NBR および FKM シール材料は、時間の経過とともに熱サイクルや化学物質への曝露により徐々に硬化します。硬化したシールは表面の小さな凹凸に追従する能力を失い、最終的には漏れが発生します。シールを交換するときは、バルブのポペットとシートの表面に傷、浸食、または埋め込まれた汚れがないか検査してください。
通常の動作中に、逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 での圧力降下を監視します。時間の経過とともに圧力降下が増加する場合は、内部通路に汚染物が蓄積しているか、ポペット要素が部分的に閉塞していることを示します。徐々に上昇する圧力降下は無視しないでください。これは、最終的に完全なバルブの故障を引き起こす問題の発生を示しているためです。
パイロット圧力を加えたときに Z2S 10 が解放されない場合は、まずバルブ入口で適切なパイロット圧力がかかっているかどうかを確認してください。パイロット通路が遮断または制限されていると、リリースの失敗が発生することがよくあります。タンク接続が実際に制限なく大気圧に達していることを確認してください。これらの回路が適切にチェックされていてもバルブが解放されない場合は、内部の汚れによってポペット機構が詰まっている可能性があります。
逆漏れが発生するバルブの完全な故障は、ポペットまたはシートが損傷を受けていることを意味します。システム内の他の場所からの金属粒子がシール面に埋め込まれ、しっかりと閉じることができなくなる可能性があります。この時点で、現場で修理を試みるのではなく、Z2S 10 バルブ全体を交換してください。適切なシール面を得るには精密な機械加工が必要となるため、現場での修理は現実的ではありません。
サイズ 10 の代替品の比較
パーカー・ハネフィンは、Z2S 10 と同様のサイズ範囲のパイロット操作逆止弁を製造しています。パーカーの CETOP 05 サンドイッチ バルブは、内部設計が若干異なるものの、同等の仕様を提供します。通常、価格は Bosch Rexroth のレベルと一致するため、選択はコストを考慮するよりも、既存のシステム コンポーネントと販売代理店との関係に依存します。
HYDAC は、Z2S 10 の設置面積に一致する ISO 4401-05 パターンに取り付けられるサンドイッチ プレート 逆止弁を製造しています。 HYDAC は耐食性を重視しており、バルブ移行時の油圧ショックを軽減するプレオープン機能を備えたバリエーションを提供しています。価格はチェック バルブ サンドイッチ プレート Z2S 10 よりも約 10 ～ 15 パーセント高くなりますが、圧力スパイクに敏感なアプリケーションでは、割高になる可能性があります。
Huade HD Z2S 10 は、中国で製造された直接交換用オプションです。 Huade は同一の取り付け寸法、ポート パターン、圧力定格を維持しながら、大幅に低価格で販売しています。多くのユーザーは、ダウンタイムが管理可能な結果をもたらすコスト重視のアプリケーションに Huade バルブを導入することに成功しています。ただし、重要な安全システムは、ボッシュ レックスロスの確立された品質実績と包括的な技術サポートの恩恵を受けています。
Eaton Vickers は、高流量向けに最適化されたパイロット逆止弁を製造しています。アプリケーションが Z2S 10 の 80 リットル/分制限を超える場合は、より優れた流量特性を提供できるビッカースの代替品を検討してください。取り付けパターンは類似していますが、同一ではない寸法を使用しているため、注文する前に互換性を確認してください。
Sun Hydraulics は、サンドイッチ プレート設計の代替となるカートリッジ スタイルのパイロット操作逆止弁を製造しています。 Z2S 10 の直接の代替品ではありませんが、Sun カートリッジはさまざまなマニホールド設計で同様の機能を実現できます。このオプションは、アプリケーションの改造ではなく、主に新しいシステム設計に適しています。
シリーズバリエーションと品番
Bosch Rexroth は、チェック バルブ サンドイッチ プレート Z2S 10 をいくつかのシリーズ名で製造しています。 5X シリーズは、鉱物油用途向けの NBR シールを使用した現在の生産品を表します。 50 や 60 などの以前のシリーズは依然としてレガシー システムに存在しますが、将来的に最良の部品を入手できるように、新規インストールでは 5X コンポーネントを指定する必要があります。
部品番号に「V」を追加すると、標準の NBR の代わりに FKM シールが指定されます。たとえば、Z2S10-1-5X は鉱物油シールを使用し、Z2S10-1-5X/V はリン酸エステルまたは合成流体用に定格された FKM シールを使用します。この区別は、耐火性油圧装置や環境に優しい生分解性オイルを使用するシステムなどのアプリケーションで重要になります。
ブロッキング構成は部品番号に文字コードとして表示されます。 「A」はポート A のみをブロックすることを示し、「B」はポート B のみをブロックし、「AB」は両方のポートをブロックします。 AB 構成はさまざまな回路設計に最大限の柔軟性を提供するため、ほとんどのアプリケーションで AB 構成が使用されます。シングルポートブロッキングは、アクチュエータの片側のみを保持する必要がある特殊な目的に役立ちます。
クラッキング圧力は数値コードで表示されます。「1」は 3 bar、「2」は 5 bar、「3」は 7.5 bar、「4」は 10 bar のクラッキング圧力を示します。クラッキング圧力が低いほど、より厳密な制御が可能になりますが、着座前に背圧が大きくなる可能性があります。クラッキング圧力が高いほど、システム圧力変動への耐性が高くなりますが、開くためにより多くのパイロット圧力が必要になります。
R900409844 や R900481624 などの完全な部品番号は、Bosch Rexroth の注文システムで特定の Z2S 10 構成を識別します。交換品を注文する際には、必ずこれらの完全な部品番号を使用して、用途に適したバルブ仕様を確実に入手してください。一般的な説明や不完全な部品番号により、誤った構成が提供される可能性があります。
一般的な問題のトラブルシューティング
逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 が荷重を保持できず、アクチュエータのドリフトが発生する場合は、いくつかの原因を調査する必要があります。まず、パイロット ポートに意図しない圧力がかかってバルブが開いていないことを確認します。パイロット ラインの交差接続や方向制御バルブの漏れにより、Z2S 10 が詰まることが予想される場合でも、Z2S 10 をこじ開けるほどの圧力がかかる可能性があります。
オイルサンプルを採取し、粒子数を分析することで、油圧作動油の汚染を確認します。肉眼では確認できない微細な粒子でも、適切なシールを妨げる可能性があります。汚染レベルが ISO 4406 20/18/15 仕様を超えている場合は、システム フィルターを清掃または交換し、Z2S 10 の上流により細かい濾過を追加することを検討してください。
外部漏れのパターンを注意深く調べてください。 O リングの溝の周りの漏れは、シールの損傷、ボルトのトルクが不適切、または取り付け面の歪みを示しています。バルブ本体自体からのオイルの漏れは、バルブの完全な交換が必要な内部損傷を示唆しています。要求される精度は通常の工場の能力を超えるため、現場で内部コンポーネントを修理しようとしないでください。
パイロット圧力を加えても Z2S 10 がリリースされない場合は、動作中にパイロット ポート X および Y で実際の圧力を測定します。クラッキング圧力仕様を超える圧力と、パイロット通路内の摩擦が必要です。不十分なパイロット圧力は、リリースの失敗の最も一般的な原因です。パイロットラインの詰まり、パイロット通路のサイズ不足、または方向弁からの圧力不足を確認してください。
動作中の逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 からの異常なノイズは、通常、キャビテーションまたは空気の巻き込みを示します。タンク接続が適切なオイルレベルを維持していること、および吸引ラインに空気が混入していないことを確認してください。キャビテーションによる損傷により、バルブ シートとポペットの表面が急速に破壊される可能性があり、完全な交換が必要になります。
今後の展開
油圧システムの設計は、監視機能と診断機能の向上を目指して進化し続けています。基本的なチェック バルブ サンドイッチ プレート Z2S 10 は依然として純粋な機械コンポーネントですが、最新のシステムでは圧力センサーと位置トランスデューサーをバルブ マニホールドに統合することが増えています。これらのセンサーは、Z2S 10 自体を変更することなく、バルブの動作とシステムの状態に関するリアルタイムのフィードバックを提供します。
電気油圧システムへの移行により、パイロット操作逆止弁の新しい用途が生まれました。電動アクチュエータが正確な位置決めを行い、油圧回路が強力なバックアップを提供し、Z2S 10 は停電時に油圧位置を確保します。この補完的な関係により、ハイブリッド電源システムにおけるコンパクト逆止弁の使用例が拡大します。
環境規制により、油圧作動油の配合が変化します。生分解性オイルと低毒性の代替品は、特にモバイル機器や環境に敏感な場所で市場シェアを獲得しています。将来の Z2S 10 仕様には、現在の NBR および FKM オプションを超えて、これらの新しい流体タイプに特に最適化されたシール材料が含まれる可能性があります。
機器メーカーが軽量化と効率の向上を求める中、移動式油圧機器の小型化が進んでいます。 Z2S 10 はすでにコンパクトなアプリケーションに十分に対応していますが、ロボット工学や精密製造装置のマイクロ油圧システム向けにさらに小型のバリエーションが登場する可能性があります。
選択を行う
逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 の選択は、最大流量要件を計算することから始まります。アクチュエータが毎分 80 リットルを超える必要がある場合は、より大きな Z2S 16 または Z2S 22 モデルがアプリケーションに適しています。毎分 80 リットル未満の流量の場合、Z2S 10 はコンパクトなパッケージで最適なパフォーマンスを提供します。
次に最大動作圧力を決定します。 Z2S 10 の 315 bar 定格は、ほとんどの産業用およびモバイル機器のアプリケーションに対応します。システムが 150 bar 未満で動作する場合は、バルブの能力の範囲内に十分収まります。 250 bar に近づくか、250 bar を超えるシステムでは、適切なろ過やシールのメンテナンスなど、すべてのシステム コンポーネントに細心の注意を払う必要があります。
取り付けスペースの制約を慎重に考慮してください。 Z2S 10 サンドイッチ プレートによりスタック高さが 25 mm 追加され、エンベロープ全体のサイズは 162 mm x 57 mm になります。マニホールドまたはバルブの取り付け領域がこれらの寸法に対応し、油圧接続およびメンテナンス アクセスに十分なクリアランスがあることを確認してください。
流体の適合性によりシール材料の選択が決まります。標準の NBR シールは、産業用およびモバイル用途の大部分を構成する石油ベースの作動油で確実に機能します。リン酸エステル流体、合成油圧作動油、または生分解性オイルには、部品番号に V を追加して指定された FKM シールが必要です。
予算の考慮事項は、Bosch Rexroth の純正コンポーネントを選択するか、互換性のある代替品を選択するかに影響します。バルブの故障が怪我や重大な物的損害を引き起こす可能性がある重要な安全用途では、純正機器の割増料金が正当化されます。それほど要求の厳しいアプリケーションでは、許容できる信頼性を損なうことなく、Huade などのメーカーからコストが最適化された代替品を受け入れることができます。
逆止弁サンドイッチ プレート Z2S 10 は、コンパクトな油圧用途で実証済みの性能を発揮します。信頼性の高いブロッキング、パイロット操作によるリリース、省スペースのサンドイッチ プレート形式の組み合わせにより、モバイル機器、産業機械、特殊な製造システムに適しています。仕様、設置要件、メンテナンスの必要性を理解することは、このバルブを油圧回路に効果的に導入するのに役立ちます。
