パイロット減圧弁 DR 10 DP は、油圧システムの圧力を制御するために使用されます。他の海外有名ブランドに比べて価格もリーズナブルです。 Huade Hydraulic は製品の実用性を重視しています。 Huade Hydraulic は国家基幹企業です。同社はレックスロス社と長期に渡って二度協力しており、レックスロス社の高度な技術と世界中の先進的な生産設備を導入し、減圧弁の高品質を確保しています。長年の開発を経て、Huade は中国の油圧業界の主要ブランドになりました。 Huade® は中国でよく知られた商標です。
Bポート入口圧力(MPa)
31.5まで
Aポート出口圧力(MPa)
5.0、10.0、20.0、31.5まで
背圧、ポート Y (MPa)
最大流量(サブプレート取付時)(L/min)
DR10
DR20
150
300
最大。流量 (ねじ接続) (L/min)
DR15
DR25
400
Fluid
ミネラルオイル(NBRシール用)またはリン酸エステル(FPMシール用)
流体温度範囲(℃)
-30 ~ +80
粘度範囲(mm²/s)
10~800
汚染の愛しい人
最大許容度流体の汚染NAS 1638.クラス 9
特性曲線(v=41mm2/s、t=50℃で測定)
特徴:
▶ サブプレートの取り付け
▶ ねじ接続の場合
▶マニホールド取付用
▶ 4つの調整要素:
。ロータリノブ
。六角スリーブと保護キャップ付き、
。ロック可能な目盛付きロータリーノブ
。目盛り付きロータリーノブ
▶ 4圧力設定オプション逆止弁(サブプレート取付用バルブのみ)
応用:
減圧弁 DR 10 の主な機能は、システム内の圧力を下げることです。
圧力バルブ DR 10 タイプはパイロット操作の減圧バルブで、二次回路から制御されます。それらは基本的に、メインスプールインサート(3)を備えたメインバルブ(1)と圧力調整エレメントを備えたパイロットバルブ(2)で構成されています。
静止状態では、バルブは開いており、流体はメインスプールインサート (3) を介してポート B からポート A に自由に通過できます。
ポート A に存在する圧力はメインスプールの下側に作用します。同時に、メインピストン (3) のバネ負荷側のオリフィス (4) およびポート (5) を介して、パイロットバルブ (2) 内のボール (6) に圧力が作用します。同様に、オリフィス (7)、制御ライン (8)、逆止弁 (9)、オリフィス (10) を介してボール (6) に作用します。スプリング (11) の設定に従って、ボール (6) の前方、ポート (5) およびスプリングチャンバー (12) 内の圧力が増大し、制御ピストン (13) を保持します。
オープンポジション。ポート A の圧力がスプリング (11) で設定された値を超えてボール (6) が開くまで、流体はメインスプールインサート (3) を介してポート B からポート A に自由に流れることができます。
ピストン (13) が閉位置に移動します。
ポート A の圧力とスプリング (11) で設定された圧力との間のバランスが達成されると、所望の減圧が達成されます。スプリングチャンバー (14) からタンクへのパイロットオイルの排出は、制御ライン (15) を介して外部で行われます。
オプションの逆止弁 (16) を取り付けることで、ポート A からポート B への自由な戻り流を実現できます。
圧力計接続部 (17) により、ポート A の減圧を監視できます。
DR...50Bの構造
DR...50Bの記号
住所
中国江蘇省啓東市恵龍鎮揚沙路27号
電話
+86-18217786775
Eメール
huadeonline@gmail.com
WhatsApp
Mia
QQ
TradeManager
Skype
E-Mail
Huadeonline
VKontakte
WeChat