圧力シャットオフバルブDA

中国の油圧産業の大手ブランドとして、Huade®油圧バルブは、より手頃な価格の最初のブランドに匹敵する品質のために市場で好まれています。 Huade®PressureRelief Valve DAは、2つの長期協力により、Rexrothが提供するシリーズ製品を置き換えることができます。エンタープライズのすべての支店は、3つの主要な国家システム認定、つまりISO9001、ISO14001、およびOH SAS18001を通過しました。 Huade Hydraulicは、世界中から750を超える高度な機器を導入しています。また、各圧力バルブの優れた性能を確保するための適切な検査システムもあります。

圧力シャットオフバルブDAの製品パラメーター

製品機能と圧力シャットオフバルブDAの適用

特徴：

▶サブプレートの取り付けについて：

▶4調整要素：

●ロータリーノブ

●内部六角形と保護キャップ付きの袖

●スケールのロック可能なロータリーノブ

●スケールのロータリーノブ

▶3圧力評価

▶内蔵の方向バルブを介してソレノイド作動を積み降ろします

圧力シャットオフバルブDAの関数、セクション、およびシンボル

圧力制御バルブタイプDAは、パイロット操作圧力シャットオフバルブです。それらは、アキュムレータの荷重圧力に達するとすぐに、ポンプの流れを無防備なバイパスに切り替えるために使用されます。バルブのさらなるアプリケーションは、高圧ポンプと低圧ポンプを持つシステムにあります。この場合、低圧ポンプは、設定された高圧に到達するとすぐに、処理されていないバイパスに切り替えられます。

圧力シャットオフバルブDA基本的に、メインスプールアセンブリを備えたメインバルブ、圧力調整要素を備えたパイロットバルブ、チェックバルブで構成されています。サイズ10バルブでは、チェックバルブがメインバルブに組み込まれています。バルブサイズ25および32では、チェックバルブはメインバルブの下に設置された別のプレートに組み込まれています。

圧力シャットオフバルブタイプDA

PからAまたはPへのポンプの流れを迂回させます。

ポンプは、チェックバルブ（1）を介して油圧システム（PからA）に流れます。ポートAの圧力は、パイロットコントロールスプール（4）にパイロットライン（3）を介して作動します。同時に、ポートPの圧力は、パイロットバルブ（2）のメインスプール（6）とポペット（8）のスプリング荷重側にオリフィス（5）と（7）を介して通過します。油圧システムのセットカットオフ圧力に到達するとすぐに、Poppet（8）はスプリング（9）に対して持ち上げられます。圧力液は、オリフィス（5）および（7）を介してスプリングチャンバー（11）に流れるようになりました。から

ここでは、バルブタイプDA ... 30B/...またはバルブタイプDA.30B/.. Yのコントロールラインを介して、バルブタイプDAのコントロールラインを介して内部的にタンクに戻されます（5）および（7）により、圧力降下がメインスプール（6）に存在するようになりました。メインスプール（6）はシートから持ち上げられ、PからTへの接続を開きます。チェックバルブ（1）は、AからPからPへの接続を投与します（8）。パイロットスプール（4）を介してシステム圧力によって開かれます。

PからTor Pへのポンプの流れを迂回させます。

パイロットスプール（4）の面積は、Poppet（8）の有効な領域よりも17％大きくなっています。したがって、パイロットスプール（4）に対する有効な力は、ポペット（8）の有効な力よりも17％大きくなっています。スイッチング圧力差に対応するバルブによるカットオフ圧力に関連してアクチュエータの圧力が低下すると、スプリング（9）はポペット（8）をその座席に押します。次に、メインスプール（6）のスプリング荷重側に圧力が蓄積されます。スプリング（10）と結合します。これにより、メインスプール（6）が閉じられ、PからTに接続が分離されます。

DA10の構造... 30b

DAのシンボル... 30B