圧力遮断弁 DA

中国の油圧業界のトップブランドとして、Huade® 油圧バルブは、一流ブランドに匹敵する品質と、より手頃な価格により市場で支持されています。 Huade® 圧力リリーフ バルブ DA は、2 つの長期協力により、Rexroth が提供するシリーズ製品を置き換えることができます。企業のすべての支店は、ISO9001、ISO14001、OH SAS18001 という 3 つの主要な国家システム認証に合格しています。 Huade Hydraulic は、世界中から 750 を超える先進的な機器を導入しています。また、各圧力バルブの優れた性能を保証するための優れた検査システムも備えています。

圧力遮断弁DAの製品パラメータ

圧力遮断弁DAの製品特長と用途

特徴：

▶ サブプレート取り付けの場合:

▶ 4 adjustment elements:

●ロータリーノブ

●内部六角と保護キャップ付きスリーブ。

●ロック可能な目盛り付きロータリーノブ

●目盛付ロータリーノブ

▶ 3 つの圧力定格

▶ 内蔵方向切換弁によるソレノイド作動のアンロード

圧力遮断弁DAの機能・部位・記号

圧力制御弁 DA 型は、パイロット操作による圧力遮断弁です。これらは、アキュムレータの負荷圧力に達するとすぐにポンプの流れを非加圧バイパスに切り替えるために使用されます。このバルブのさらなる用途は、高圧および低圧ポンプを備えたシステムにもあります。この場合、設定された高圧に達するとすぐに、低圧ポンプが非加圧バイパスに切り替わります。

圧力遮断弁 DA は、基本的に、メインスプールアセンブリを備えたメインバルブ、圧力調整要素を備えたパイロットバルブ、および逆止弁で構成されています。サイズ10のバルブは主弁に逆止弁が内蔵されています。バルブ サイズ 25 および 32 では、チェック バルブはメイン バルブの下に設置された別個のプレートに組み込まれています。

圧力遮断弁DA型

ポンプの流れを P から A または P から T に変更します。

ポンプは逆止弁 (1) を介して流れを油圧システム (P から A) に送ります。ポート A の圧力は、パイロット ライン (3) を介してパイロット制御スプール (4) に作用します。同時に、ポート P の圧力は、オリフィス (5) および (7) を介して、パイロットバルブ (2) のメインスプール (6) およびポペット (8) のバネ負荷側に伝わります。油圧システムの設定カットオフ圧力に達するとすぐに、ポペット (8) がスプリング (9) に抗して持ち上げられます。圧力流体はオリフィス (5) と (7) を経由してスプリング チャンバー (11) に流れます。から

ここでは、オリフィス(5) と(7) では、メインスプール (6) に圧力降下が生じています。メインスプール(6) がシートから離れ、P から T への接続が開きます。チェックバルブ(1) が A から P への接続を閉じます。ポペット(8) は、パイロットを介したシステム圧力によって開いた状態に保持されます。スプール(4)。

ポンプの流れを P から Tor P、A に変更します。

パイロットスプール (4) の面積は、ポペット (8) の有効面積より 17% 大きくなります。したがって、パイロットスプール (4) にかかる有効力は、ポペット (8) にかかる有効力より 17% 大きくなります。アクチュエータ圧力が切換差圧に相当するバルブによるカットオフ圧力に対して低下すると、スプリング(9)がポペット(8)をシートに押し付けます。次に、メイン スプール (6) のバネ負荷側に圧力が発生します。バネ (10) と連動して、これによりメイン スプール (6) が閉じ、P から T への接続が遮断されます。ポンプの流れは、逆止弁 (1) を油圧システム (P から A) に接続します。

DA10...30Bの構造

DA…30Bの記号